電解鋁硅鈦合金在汽車發動機上的應用

    為了進一步考驗液位變送器電解鋁合金的優良性能，用電解的鋁硅欽合金制作汽車發動機中的活塞、缸體和缸蓋進行應用試驗。這些零部件形狀復雜，在高溫高壓的環境下工作，不但要承受較大的靜荷載，還一要承受一定的振動荷載。因此，對材料的性能要求較為苛刻，需要具有良好的鑄造性能，較高的機械強度、硬度、耐磨性、耐熱性、休積穩定性以及優良的機械加工性能。如果材料能滿足這些要求并經受耐久性和可靠性考驗，其優良的綜合性能則得以充分體現。
7.1.1合金成分調配
    針對汽車發動機活塞、缸體、缸蓋對材料的要求，HART手操器將電解的鋁硅鈦中間合金(用AST表示)調配成除Ti以外其他合金元素和雜質含量都符合GB 1173中ZL108或ZL104要求的工作合金，分別記作DJ 108或DJ104，并與熔配的LL108或ZLI04進行比較。它們的化學組成列于表7-10

    這批實驗所用的AST中間合金，是在12 kA自焙槽上生產的那15t產品(見11.2節)，是較早期在工業電解槽上生產的鋁硅欽合金。當初對在電解槽中控制合金中欽含量對電解工藝的重要性認識不足，加之動員一次工業試驗十分不易，想用有限的工業試驗產品雙法蘭液位計能配制更多的工作合金，做更I“泛的應用試驗，所以電解的中間合金含欽量較高，配制的工作合金含欽址也較高。根據以后陸續取得的經驗，電解的中間合金含欽量應控制在1.5%(質量分數)以下，最好在1.0%以下。這不僅有利于電解槽的穩定運行，也更適合工作合金的調配(見3.1.3節和3.1.4節)。如果某種牌號的工作合金(一般含欽最在0.3%以下)需要最達到一定數量，也可以直接在電解槽中生產這種低欽的鋁硅欽合金，只需在電解車問的混合爐中調整其他合金成分(如Mg和Mn等)，則更能減少合金調配次數，更方便于組織生產。
友情提示：本文由金湖聯儀自控原創，版權歸屬。如需轉載請注明www.ringstone.net.cn出處。

公司主營：壓力變送器,差壓變送器,液位變送器,一體化溫度變送器  

下一篇：探索更適合于電解合金的電解槽結構和電解質體系

上一篇：造成機械設備泄露的兩個主要方面